返回
當地時間1月20日晚上19:00，達沃斯世界經濟論壇年會舉辦的第五屆全球 “燈塔工廠”頒獎典禮上，貴州輪胎登上了領獎臺，捧起了這個代表著當今全球制造業領域智能制造和數字化最高水平的“燈塔工廠”獎杯。
▲ 貴州輪胎信息技術部部長韓洪川代表貴州輪胎出席第五屆全球 “燈塔工廠”頒獎典禮（受訪者供圖）
這是中國輪胎制造業的首個全球“燈塔工廠”。
代表貴州輪胎登臺領獎的是貴州輪胎信息技術部部長韓洪川。在全球矚目的頒獎儀式上，他用五分鐘慷慨激昂地英語演講，向世界發出了“貴陽智造”的好聲音——
▲ 貴州輪胎信息技術部部長韓洪川捧著“燈塔工廠”獎杯（受訪者供圖）
“我們相信，通過團隊協作，能夠實現目標，創造奇跡。”韓洪川堅定地說：“借助先進技術，我們開啟了創新之路，實施了40多項第四次工業革命（4IR）技術解決方案，比如人工智能輔助設計、先進數據分析、靈活綠色生產，以確保輪胎質量并提高生產效率。”
“燈塔工廠”是由世界經濟論壇（WEF）和麥肯錫咨詢公司共同遴選的“數字化制造”和“全球化4.0”的示范者，被譽為“世界上最先進的工廠”。
從貴陽崛起的“智”造之光，如何點亮全球燈塔？2月10日下午，“新春走基層”采訪團隊來到位于貴陽市修文縣的貴州輪胎股份有限公司生產基地，探訪中國輪胎行業首家、貴州省首家“燈塔工廠”。
從“人海模式”到“智能工廠”
貴州輪胎旗下的載重子午胎分公司生產工廠，主要產品為卡車、客車輪胎，是5G全鏈接智能生產工廠，也是世界經濟論壇先進制造與供應鏈中心重點評估的關鍵對象。
▲ 貴州輪胎股份有限公司
正月十三，走進載重子午胎工廠時，記者最大的直觀感受便是生產車間先進智能化技術的創新應用。占地258畝的生產線，并沒有想象中的燈火通明、機器轟鳴、工人忙碌……與之形成鮮明對比的是一切安靜有序，無人操作的40余臺AGV自動導向搬運車穿梭在整潔的車間，若干的機械手臂和胎圈機器人精準地操作著各道工序，從物料存儲、發料、取料到產品制造、包裝、出貨，數據自動采集、設備互聯互通，生產全流程自動化。
▲ AGV自動導向搬運車按指令搬運貨物
在三角膠熱貼自動生產線上，工人趙祖發通過智慧屏對若干的“機器人”發出了指令。“過去，一線工作是‘人海模式’；現在，動動鼠標、點點屏幕，就能比以前干得又好又快。”得益于智能化設備的高度運用，趙祖發的工作看上去并不費力。
▲ 工人趙祖發通過操作臺控制三角膠熱貼自動生產線
“僅胎圈全自動一體化成型系統這一項解決方案的運用，我們工人減少了50%、運轉時間下降了90%、生產效率提高了60%、一次性合格率提高15個百分點。”韓洪川告訴記者。
世界經濟論壇先進制造與供應鏈中心總負責人基瓦·奧古德（Kiva Allgood）表示：“縱觀我們的全球燈塔網絡，數字技術正在掀起一場生產生態系統革命。從人工智能驅動的控制塔到零代碼工作流程，燈塔工廠完美展示了可持續創新，為成千上萬的企業樹立了榜樣，有望推動整個生態系統的轉型和變革。”
世界經濟論壇指出，貴州輪胎此前面臨的挑戰在于，滿足客戶多樣化的定制化訂單（占比60%以上）需求，這要求實行嚴格的設計、驗證和可靠性標準。
為了加速產品設計，確保持續、穩定的產出，貴州輪胎實施了40多項第四次工業革命解決方案，提高生產制造的敏捷性和生產率，最終將產品缺陷減少了57%，將勞動生產率提高了68%，并將庫存水平降低了34%。
在高效、智能、綠色等關鍵詞賦能下，貴州輪胎收獲了“燈塔工廠”這枚全球亮眼的標簽。
從“敢為人先”到“長期主義”
“我們一直在前進！”這句話，是采訪團隊在貴州輪胎聽到最多的一句話。
到底是什么技術，推動這貴州輪胎人一直在前進？讓“全球燈塔”在位于中國西南的一個小縣城點亮？我們得到的答案是：在數字化轉型戰略下，通過一代代貴州輪胎人孜孜不倦的轉型探索，接續奮斗出來的。
“并不是某一項技術的創新或突破，成就了燈塔榮耀。而是，若干的智能化制造解決方案，綜合評價而成。”貴州輪胎股份有限公司副總經理蔣大坤說，“這些先進制造的解決方案也不是一蹴而就的，是長期積累下來的。”
▲ 機械臂在抓鋼絲圈成品
從“制造”走向“智”造，貴州輪胎的這條路走了二十余載——
“早在2000年，為促進各業務管理部門協同，實現信息數據共享，提高管理效率，降低各環節資金占用，減少呆壞賬損失。出于長期發展考慮，公司投入近千萬元開發上線了ERP系統。”蔣大坤回憶道，正是那時的敢闖敢試，才在貴州輪胎漫長的轉型之路上埋下了全域數字化的種子。
2000年至2017年，信息化系統實施分領域建設，夯實信息化基礎，完成ERP、PLM、CRM等經營管理平臺系統建設，MES系統逐步在各分公司開始試點實施。
2018年，開展了企業數字化轉型頂層設計，對信息化現狀調研與分析，提出未來數字化轉型應用架構頂層設計方案，明晰未來信息系統實施部署策略，項目實施規劃以及投資預算分配。
2019年至2021年，開始數字化建設，以精益管理體系（GTPS）為基礎，深化以MES系統為核心的數字化建設，實現工廠數字化覆蓋，逐步開啟營銷、研發、采購等各專業領域的數字化建設。
2022年至2024年，全面引入物聯網技術和人工智能技術，廣泛接入5G網絡、實現車間無人化、少人化管理。通過大數據平臺為企業管理層提供決策分析。逐步實現供應鏈高效協同，實現銷售、采購、生產統一化管理。
“這些年，我們通過AI賦能全流程研發設計、機器視覺精準檢測、大語言模型驅動設備運維、AI賦能需求預測與產銷協同、綠色智造雙線并行等智能制造的五大創新實踐，在效率、質量、成本提升和綠色轉型等方面實現了從量變到質變的飛躍。”蔣大坤說。
從“本土深耕”到“海外拓展”
大年初四一大早，貴州輪胎總經理助理、載重子午胎分公司總經理王立杰便已按下了載重子午胎分公司生產線的啟動鍵。“我們要全力推進復工復產，奮力沖刺一季度‘開門紅’。”王立杰說。
獲得“燈塔工廠”后，王立杰接受媒體采訪的頻率明顯增多，而他面對記者的回答，說得最多的還是那句話：“我們一直在前進。”
▲ 工人運轉鋼絲圈
“燈塔并不是結束，是對我們前期努力成果的肯定。接下來我們將加速以人工智能為代表的新一代信息技術和先進制造技術深度融合，培育形成一批未來制造模式，持續推動變革創新。”王立杰說，“舉例而言，我們的硫化機設備綜合效率（OEE），從原來的74%提升至現在83%。別小看這9個百分點的提升，對我們生產而言，一兩個百分點都是生產效率的大提升，目前世界最先進的OEE水平也就是85%，我們目前已經接近這一指標。”
技術創新、科技創新成為推動輪胎行業發展的核心動力，智能化、綠色化已成為輪胎行業的新趨勢。
▲ 鋼絲圈生產工序
站在新一輪科技革命和產業變革的歷史性交匯點，貴州輪胎深刻認識到第四次工業革命技術將為公司帶來前所未有的發展機遇。
“燈塔”為我們照亮了什么？
回答記者提問時，王立杰表示，“我下個月就要去越南，前往貴州輪胎的越南前江基地，建一個比‘燈塔工廠’更先進的智能化工廠。”
作為貴州輪胎建設的首個海外工廠，越南前江基地是貴州輪胎融入共建“一帶一路”大格局，積極提升國際競爭力的重要戰略部署。王立杰介紹，當前的“燈塔工廠”主要生產的是卡車、客車輪胎，歷經煉膠、半部件、成型、硫化、檢驗的環節，全是信息化、智能化的高品質打造過程。越南前江基地即將建設的是600萬套半鋼子午線輪胎項目。
“這個項目我們籌備半年了。這次去，主要是負責廠房建設、工廠建設、設備安裝以及產品試制等工作。”王立杰說。
為實現公司“國際化、智能化、綠色化、高端化”戰略，貴州輪胎將持續投入研發具有更高性能和附加值的輪胎產品，推進生產流程的高度智能化和自動化，創新技術實現節能減排和資源循環利用，加強與科技企業、高校的技術和人才合作，以提質、降本、增效、安全、環保為價值導向，推動第四次工業革命技術在全業務領域不斷深入融合與應用。
